Las pone más baras

Aunque globalmente supuso un incremento en el valor de las viviendas cercanas a su trazo, la Línea 2 del Metrobús también representó un factor de decrecimiento en el valor comercial de la vivienda media-alta cercana a este medio de transporte, revela un estudio reciente.

El análisis del Lincoln Institute of Land Policy, elaborado por el urbanista Luis Zamorano, estudió los efectos que la inclusión de dicho transporte a partir de 2008 en el trazo urbano, aunque sus resultados se vieron afectados por el incremento generalizado de los precios de vivienda debido a la especulación inmobiliaria de la CDMX.

En general, los precios de inmuebles habitacionales en la zona de análisis (Eje 4 Sur, entre la estación Amores y UPIICSA) resultaron 37.3% superiores al de...

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